a.班轮运输的特点: (l)班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率; (2)班轮运费中包括装卸费,故班轮的港口装卸由船方负责; (3)班轮承运货物的数量比较灵活,货主按需订舱,特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。
b.班轮运费:
班轮运费由班轮运价表规定,包括基本运费和各种附加费。基本运费分成两大类:一类是传统的件杂货运费;一
类是集装箱包箱费率。
(1)件杂货运费基本上按每个运费吨作计费单位。按毛重计费时,运费吨为公吨,在运价表内以‘W”表示。按体积计费时,运费吨为立方米,在运价表内以“M”表示。运价以“W∕M’表示时,即按货物毛重(公吨数)或体积(立方米数),从高计费。按运费吨计价的货物一般分为20个等级,第1级货物运费率最低,第20级货物运费率最高。
件杂货也有按商品价格或件数计收运费的。大宗低值货物,可由船、货双方议定运价。
(2)集装箱包箱费率有三种方式ロFAK包箱费率(Freight for All
Kinds),即不分货物种类,按每个集装箱收取的费率(见表21-1)。ヮ
FCS包箱费率(Freight for Class)。即按货物等级制定的包箱费率(见表
21-2)、ワ FCB包箱费率(Frelsht for Class &
Basis),即按货物等级及不同类型的计价标准制定的费率。
表21-1 中国一新加坡航线集装箱资由衷(FAk)
装港 Port of Loading |
货物 Commodity |
CFS/CFS W/M |
CFS/CY 20’/40’ |
CY/CY 20’/40’ |
黄埔 Huangpu |
general cargo (普通货) |
47.50 |
830/1510 |
750/1350 |
semi-hazardous cargo (半危货) |
62.50 |
1130/2050 |
1050/1890 |
hazardous cargo (全危货) |
77.50 |
1430/2590 |
1350/2430 |
refrigerated cargo (冷冻货)
|
|
2080/3460 |
2000/3300 |
等级 Class
|
CFS/CFS |
CFS/CY 20’/40’ |
CY/CY 20’/40’ |
|
W |
M |
|
1-7 |
81 |
57 |
1370/2490 |
1250/2250 |
|
8-10 |
86 |
61 |
1470/2670 |
1350/2430 |
|
11-15 |
92 |
64 |
1570/2850 |
1450/2610 |
|
16-20 |
104 |
74 |
1770/3210 |
1650/2970 |
|
chemical non-hazardous(化学非危品) |
92 |
65 |
1570/2850 |
1450/2610 |
|
semi-hazardous cargo(半危品) |
98 |
70 |
1670/3030 |
1550/2790 |
|
hazardous cargo(全危品) |
|
|
|
|
|
refrigerated cargo(冷冻货) |
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以上集装箱包箱费率计算表中,分别订有20英尺和40英尺包箱费率,如果货物拼箱装运,即未装满一个集装箱的货物,FAK和FCS方式按W∕M方式列出基本运费,FCB则按不同类别的计价标准,列出基本运费。
班轮运费中的附加费名目繁多,其中包括;超长附加费、超重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。
集装箱运输费用中,除上述海运运费外,还需包括有关的服务费和设备使用费。
此外,班轮公司对不同商品混装在同一包装内,按其中收费较高者计收运费。同一票商品,如包装不同,其计费等级和标准也不同,如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积,则全票货物按收费较高者计收运费、同一提单内有两种以上不同货名,如托运人未分别列明毛重和体积,则全票货物按收费较高者计收运费、同一提单内有两种以上不同货名,如托运人未分别列明毛重和体积,亦从高计费。
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